年，受新冠肺炎疫情影响，中国旅游市场经历了团队旅游活动全面停滞、统筹疫情防控及有序复工、疫情防控常态化情境下国内旅游全面复业等三个阶段。国庆中秋双节重叠，全国旅游景区迎来了一个旅游接待高峰。中华人民共和国文化和旅游部数据显示，年国庆中秋八天长假期间，全国共接待国内游客6.37亿人次，按可比口径同比恢复79.0%；实现国内旅游收入.6亿元，按可比口径同比恢复69.9%。考虑到今年国庆中秋8天假期，与往年不同，为了使数据更具有可比性，计算日均值得到，年国庆中秋假期日均接待国内游客人数万人次，约为年71.3%；日均国内旅游收入亿元，约为年62.8%。可见，疫情对我国旅游市场造成一定冲击。但是与五一、端午相比，年国庆中秋假期日均接待国内游客人数、日均国内旅游收入、人均旅游消费恢复比例均高于五一、端午，说明我国旅游市场虽然受到疫情影响，但是随着疫情防控形势持续向好，旅游市场复工复产复业有序推进，旅游景区贯彻落实“限量、预约、错峰”开放的要求，行业恢复发展呈现积极向好的态势。
数据来源：中华人民共和国文化和旅游部。
注：日均接待国内游客人数=接待国内游客人数/假期天数；日均国内旅游收入=国内旅游收入/假期天数；人均旅游消费=国内旅游收入/接待国内游客人数。
分地区看，年国庆中秋假期河南接待国内游客人数最多，超过了万人次，其次为江西（万人次）、山东（万人次）、湖南（万人次），超过了万人次，山西以万人次排第5名。河南虽然接待游客人数最多，但是人均旅游消费却仅高于内蒙古，排名倒数第2，可能因为河南是劳务大省，国庆期间的多万人次游客中部分是外地返乡回家的，并没有带来多少旅游收入。
江苏以国内旅游收入亿元位居第1名，其次依次为山东（亿元）、湖南（亿元）、江西（亿元）、贵州（亿元）。江苏拥有5A景区（23个）最多，高速公路密度排全国第5名，且服务区因为品质高、服务好、景色美冲上热搜，“江苏高速公路服务区甲天下”成为榜单上的“网红”，丰富的旅游资源、便利的交通、创新的经营模式无疑是江苏旅游的优势和亮点。江西自然风光好，随着生态游、乡村游、文化游、休闲游兴起，江西婺源、瓷都景德镇都是自驾游的热门目的地，年江西高铁里程全国排名第三，高铁极大缩短了广大人民前往江西旅游的时间成本，便利的高铁、独特的自然风光促进了江西旅游发展。贵州既非经济大省又非人口大省，而旅游收入却名列前茅，离不开便利的交通基础设施，年贵州高速公里通车里程突破公里，成功挤进“第一方阵”。
上海、海南、北京、江苏人均旅游消费超过了元/人次，其中上海人均旅游消费超过了元/人次，海南离岛免税新政红利在假日期间也加速释放，海南人均旅游消费达到了元/人次，仅低于上海。另外，河南、江西、福建、北京、海南、西藏6个省份旅游市场在疫情影响中恢复较快，国庆中秋假日接待游客人数和旅游收入实现了正增长。
数据来源：各省文化和旅游厅。注：四川、重庆、浙江公布的是A级景区的数据，暂不作统计。
数据来源：《中国文化和旅游统计年鉴》
综上，年肺炎疫情虽然对我国旅游行业造成一定冲击，但是随着疫情防控形势持续向好，旅游市场复工复产复业有序推进，旅游景区贯彻落实“限量、预约、错峰”开放的要求，行业恢复发展呈现积极向好的态势，河南、江西、福建、北京、海南、西藏6个省份国庆中秋假日接待游客人数和旅游收入实现了正增长。另外，各地区旅游行业发展存在差异，年国庆中秋假期河南接待国内游客人数最多、江苏国内旅游收入最多、上海人均旅游消费最高，地区间旅游业发展差异不仅与其拥有的旅游资源息息相关，而且也受到交通基础设施的影响。各地区应该充分挖据自身旅游资源、发挥自身旅游特色、创新旅游模式，另外要重视交通基础设施的规划与投资，解决游客前往景区的交通问题，为游客提供便利的通行环境，吸引更多的游客，从而带动当地旅游业的发展。
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