[XCAR游记原创]
生命，永远是场怀揣悸动与兴奋的旅程，可以没有目的没有理由，抛弃思前想后及繁琐的攻略，三五好友结伴，难得趁兴而去，享受自由才是此刻的主题。
决定将目的地定于崇礼区以北的草原天路我们大概只用了半小时的时间，对于崇礼一直都是听说，但从未去一睹它的风采。
单程大约km左右，预计用时将近4个小时，此时的崇礼没有惊艳的冰雪美景，也没有心怡的绿树草地，但丝毫没有阻碍我们出发的心。
眼前这辆全新指南者便是我们此次出行的重要伙伴了，采用了全新的设计之后，不仅在外观上更加年轻，同时也与大切诺基有了几分神似，很多人情切的称它为“小切”。
由于往返超过km的路程，所以在出发前得先把指南者“喂饱”，60L的油箱加满后行车电脑显示的续航里程接近km，无需担心半路掉链子的尴尬。
利用加油等待的时间，我们将手机与指南者的车载蓝牙连接，避免在行驶过程中有接打手机的危险动作，毕竟超过80%的路程都是高速。
指南者配备的语音识别系统，可以完全解放驾驶员的双手，只要通过方向盘上的按键开启后，通过语音就可控制各项车载功能。
加满油后沿京藏高速一路向北，本想避开早高峰，结果遇上了道路养护封闭了一条车道，还没出六环就开始堵车了。
跟着车流缓慢的前行，不知不觉三条车道变成了两条，车速又慢了不少，直到过了八达岭长城之后才总算能跑起来。
对于指南者SUV的特性，起初我们还会担心高速行驶的稳定性，但当仪表盘显示km/h后，全新指南者的底盘非常扎实，转向阻尼也随着车速的增加变沉，高速行驶表现很沉稳。
大约行驶了一个半小时后，我们抵达了出京后的第一个服务区，刚进入服务区便被路边的这几台车吸引住了。
两辆大众T1、一辆大众T2和一辆老甲壳虫，与几位外国车主交谈后，得知他们驾车从马来西亚前往德国，不得不感叹生命永远在路上。
干脆和全新指南者来张合影吧，为我们此次说走就走的旅行留个纪念，终于我的小伙伴们也到了露脸的时候。
这趟行程一行四人，由左至右分别是天亮老师、洪亚老师和我，也许你会好奇怎么少了一个人，另一位小伙伴是镜头后面的李铮老师。
前往崇礼/路遇穿越车友
终于，经过三个多小时的长途跋涉后，到达了崇礼南收费站，离我们最终目的地草原天路越来越近，心情愈发有些小激动。
崇礼作为年冬奥会的举办城市，届时会聚集世界最顶尖的滑雪运动员，为大众带来一场前所未有的“冰雪盛宴“。
由于现在处于崇礼的旅游淡季，来这里的游人并不多，闲暇的午后时光，街边小店老板和街坊围坐在一起打扑克，看得出来当地人的生活很惬意。
此时早已过了午饭点，原本想去一些人气较高的餐厅，无奈很多门店都没有开业，饥肠辘辘的我们只能凑合填饱肚子了，选择了一家西安小吃果腹。
“给我来晚不辣的油泼面”，不吃辣的洪亚老师有对油泼面情有独钟，这么难为厨师自己都觉得不好意思。
虽然门店看起来不大，但肉夹馍还是香气诱人，从洪亚老师的吃相来看，不加辣的油泼面也一定很合他胃口。
短暂的休整后我们来到了此行的目的地，草原天路被誉为中国的66号公路，西起野狐岭东至桦皮岭，因景色宜人吸引了不少的游客。
虽然北京已经随处可见小短裙，但是崇礼的气温还不到10℃，大片的草原还没有绿，推荐大家7、8月份来，气候凉爽，植被也都生长的很茂盛。
面辣的油泼面/来到草原天路
气孔进气格栅和圆形大灯是Jeep家族标志性的特征，设计师不断创新，针对专业级新中产家庭SUV的定位，在全新指南者上融入了更加豪华时尚的元素。
如果只是看到了大切诺基的影子，那你就错了，全新指南者的腰线灵感来源于美国黑鸟侦察机，这就不难怪为什么指南者的侧腰看起来如此动感。
来到这样一条“天然赛道“，指南者自然不能再拘束了，也许你会怀疑它Ps的动力不够抢眼，但随着你的全力加速，强烈的推背感做出了很好的回应。
对于双离合的争议始终没有停止，但Jeep并不是容易妥协的，指南者上的7速双离合表现出了不错的平顺性，与发动机的良好匹配也确保了顺畅的动力输出。
在狭窄多弯的山路中，悬挂良好的支撑给了驾驶员很好的信心，甚至让我忽略了这是一辆SUV。
对于Jeep家族来说，撒野就像是一种与生俱来的天性，面对这种细碎的颠簸，底盘对震动的过滤很到位，在非铺装路面上指南者表现得更从容。
有候你会发现，没有准备，没有目的地，驾驶着自己的爱车，哪怕只是一次短途行程，全心投入大自然，甚至要比一次远足更放松更能享受自由。
离开草原天路我们便返回崇礼市区，到达县城后我们入住了同行老师推荐的酒店，基本上属于三星级标准，标准间元出头，如果是旅游旺季会被炒到元以上，甚至还不一定会有房间。
在崇礼不仅旅游消费高，天亮老师吐槽到，这里的房价都已经2万一平了，有点要赶超北京的意思。
我们来到了酒店附近的一家餐厅，招牌铜锅涮肉和红柳枝肉串让我们暂时忽略一整天的疲乏困顿。
在天然赛道撒野
第二天一早，我们决定返京，走出酒店，大片蓝天让人心情大悦，在回程途中我们会在宣化区进行停留，去看看这个具有一千多年历史的古城。
前往宣化的高速上，偶遇一辆全新指南者，驾驶员是一位年轻的漂亮姑娘，看来换装之后的指南者虏获了更多时尚女性的芳心。
大约一个小时，我们达到距离崇礼多公里的宣化，下收费站不久便看到耸立在路中的清远楼，它位于宣化古城中轴线上三个城楼的最北端，虽然现在已经城市化，但依然能够看到当年古城的影子。
闲逛中我们发现了一处熟悉的景观—宣化九龙壁，其实在北京的故宫和北海就有两处九龙壁，能在宣化看到它真是既熟悉又陌生。
在九龙壁旁边不远就是天主堂，然而不给力的导航却告诉我还有80km，结果开了还不到m，就在路边发现了它，看来个导航APP可以从我手机上消失了。
午饭过后我们离开了宣化，由于时间还早临时决定前往鸡鸣山，距离宣化大约40分钟的车程。鸡鸣山附近还未被完全开发，周边还处在建设当中，上山的路并不好找，车载导航必不可少。
鸡鸣山门票每人55元，由于车辆无法进入景区，我们选择放弃，不过从景区全景图来看，鸡鸣山的景点可看性还是挺高的，感兴趣的朋友可以一览。
结语：两天的时间很短暂，但正如歌词里写道：好心情要告别蓬头垢面，那些昨天的事留给昨天，难得大晴天，沐浴阳光感受新的体验今天要做什么，心里没计划，那就是最好的计划。无论是一趟怎样的路途，都需要一辆合适的车，全新指南者能最大程度兼顾复杂路况，让你的每一次出发都充满信心。
宣化古城/返京
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